Salz und Öl 2017 - Abschnitt - Vorderelsenwand

Salz und Öl 2017 - Abschnitt - Postalm

Der Start erfolgte diesmal beim Hotel Sheraton am Fuschlsee.

Nach der Fahrzeugabnahme im Schloss Hellbrunn, hat nun auch hier der Classikfan oder interessierte Zuschauer wieder die Möglichkeit einen direkten Kontakt zum bevorzugten Fahrzeug und Fahrzeughalter aufzunehmen. Die Einfahrt zum Residenzplatz über den Mozartplatz bietet hier sehr viel Gelegenheit dazu.Die Aufstellung der Fahrzeuge ist ein Fixpunkt im Rahmen des Gaisbergrennens und wird vom Publikum mit besonders viel Interesse honoriert. Es ist schon ein sehr beeindruckendes Bild, wenn der gesamte Residenzplatz mit klassischen Automobilen aus verschiedenen Epochen gefüllt ist.

Das eine oder andere Überholmanöver ist wohl dabei, hat aber nichts mit der letztendlichen Platzierung zu tun. Die Anspannung und die Herausforderung ist manchen Fahreteams in das Gesicht geschrieben, hochkonzentiert werden per Stoppuhr die Rundenzeiten an den Fahrer durchgegeben. Es mag sich eigenartig anhören, aber es wird tatsächlich um jede Zehntelsekunde gegeizt. Man kann also davon ausgehen, dass man als Fahrer sein Fahrzeug extrem gut kennen und beherrschen muss. Unbestritten ist auch, dass der Beifahrer als "der Zeitmanager" eine maßgeblich relevante Rolle einnimmt. Für die Zeitmessung dürfen nur mechanische Uhren mit Analoganzeige eingesetzt werden - also auschließlich mit Ziffern, Zeigern und Schleppzeigern.

Nun gehts das erste Mal den Berg rauf - wir haben uns wieder oben auf der Gaisbergspitze beim Ziel platziert - um diese großartige Aussicht ins Alpfenvorland genießen zu können.  Den Fahrern und Besuchern wird ein grandioses und gewaltiges Panorama in das Salzburger Seeengebiet und in die Salzburger Alpen bis zum Hochkönig geboten.

Bei der Nocksteinkehre hat man von den 8,6 km schon 7,6 geschafft. Der letzte Kilometer wird dann meist sehr, sehr taktisch gefahren, gilt es doch die vorgegebene Sollzeit möglichst exakt einzuhalten. Der Rennmodus des Gaisbergrennes ist auf sechs Wertungen ausgelegt. Gaisberg (drei Wertungen), Stadtgrandprix und und Salzburgring (je eine Wertung), sowie die Gaisbergwertungsrundfahrt (siehe Fotos Postalm I und II), die mit einem Sonderpreis extra gewertet wird. Auf dem Salzburgring, darf die Geschwindigkeit frei gewählt werden. Auf dem Gaisberg darf die Sollzeit - Schnitt 50 km/h nicht unterschritten werden. Das kann für manches PS-schwächere Automobil dann schon eine große Herausforderung sein!

Gaisbergrennen 2017 - Wertungsfahrt I - Postalm am Rinnkogel.

Als einzige Wertung darf auf dem Salzburgring die Geschwindigkeit vom Teilnehmer frei gewählt werden - also man darf hier bedeutend schneller als 50 km/h fahren. Doch Vorsicht ist geboten - die gewählte Rundenzeit muss auch wieder möglichst genau eingehalten werden. Gerade hier am Ring kann es dann manchmal schwierig werden die mutig gewählte Zeit auch zu erreichen. Ist man doch nicht alleine am Ring unterwegs und es gilt auch auf die anderen Teilnehmer zu achten. Da kann schon mal vorkommen, dass man auch mit dem Rasen oder sogar Kiesbett Bekanntschaft macht. Eine Kontaktaufnahme mit den Leitplanken sollte tunlichst vermieden werden - das gibt dann meist ganz unschöne Schrammen oder sogar Knitterfalten. Also man ist gut beraten, wenn man das Referenztempo nicht allzu hoch ansetzt.

Gaisbergrennen 2017 - Wertungsläufe - Motorräder  und ein Renngespann.